本文摘要：文/菲凡狼烟台 闺蜜财经前几天，蜜姐去小区的丰巢柜取快递，不巧又碰上丰巢柜出问题，扫码取不了，点屏幕也没反映。一位年老将车临停在路边也在等着取快递，怕别人等得着急，让他先试试，死活也用不了。 最后大家都只好放弃。等到晚上去，丰巢柜修好了，不外已超时收费了……丰巢柜收费的风浪，闹得沸沸扬扬。说缺钱吧，丰巢背后的大股东是快递行业的龙头老年老顺丰，且近期大手笔收购了速递易！有人更看好顺丰了，有人却说会不会玩脱了？

文/菲凡狼烟台 闺蜜财经前几天，蜜姐去小区的丰巢柜取快递，不巧又碰上丰巢柜出问题，扫码取不了，点屏幕也没反映。一位年老将车临停在路边也在等着取快递，怕别人等得着急，让他先试试，死活也用不了。

最后大家都只好放弃。等到晚上去，丰巢柜修好了，不外已超时收费了……丰巢柜收费的风浪，闹得沸沸扬扬。说缺钱吧，丰巢背后的大股东是快递行业的龙头老年老顺丰，且近期大手笔收购了速递易！有人更看好顺丰了，有人却说会不会玩脱了？顺丰和丰巢到底在搞什么行动，超时收费又真能解决一年亏损7个多亿的问题？01 丰巢是今年4月30日开始收费的，不外消费者的阻挡之声越来越强，杭州、上海等地泛起了部门小区抵制使用丰巢柜，甚至发公然信举行“讨伐”。

争议的关键点无疑就是该不应收费？5月11日破晓，丰巢在其民众号上公布了致用户信：有致歉，但收费还是要继续。丰巢的说法是，服务了大家5年，收费是为了提高快递领取速度，为了勉励大家尽快取件，顺丰还对4小时内取件给出了奖励。

不外，不少消费者并不买账，因为不是自己主动要求丰巢柜的服务，而是“被服务”了5年。就蜜姐小我私家的体验来说，现在除了顺丰和少少数快递（生鲜电商）会给我打电话外，其他快递公司险些从来不问我意见，直接放在快递吸收点或丰巢柜。甚至还泛起过放到了其他小区的或距离更远的丰巢柜。

硬是把快递最后100米，搞成了最后一公里。相信不少蜜友都有这样的履历，原来指望送上门的重物，得自己去搬；破损得自己再联系快递公司处置惩罚……交通运输部宣布的《智能快件箱寄递服务治理措施》，早在去年10月1日起就施行了。其中明确要求企业使用智能快件箱投递快件应征得收件人同意；“快件泛起外包装显着破损、重量与寄递详情单纪录显着不符等情况的，智能快件箱使用企业不得使用智能快件箱投递”等。该治理措施也提到了收费问题，要求“快递箱运营企业合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费”。

固然，不行否认丰巢确实提高了快递员的投递速度。这又是另一个争议点。消费者已经支付了快递费，丰巢是利便快递公司和快递员提高事情效率，而快递员使用丰巢柜也已经付费了（0.35-0.4元/格），为何还要来割消费者韭菜，搞两头收费？说到底，还是钱的问题。

02据丰巢的官网先容，该公司2015年由顺丰、韵达、申通、中通和普洛斯投资建立。2017年1月，丰巢完成25亿A轮融资，市场估值55亿；9月，以8.1亿元并购中集e栈，终端结构规模排名行业第一。然而烧钱抢市场的，却并不轻松。据公然数据显示，停止2018年5月31日，丰巢资产总额是63.11亿元，欠债总额高达17.32亿元。

自建立以来，丰巢就一直在亏钱，停止2019年尾，其累计亏损20亿元左右。而2019年，亏损幅度还在扩大，一年就亏损了7.81亿元。启信宝的股权穿透图显示，韵达、申通、中通和普洛斯四家都“跑”了，当初到场建立丰巢的股东就只剩下了顺丰。

图片泉源|启信宝 从成本角度来看，丰巢柜需要支付租金、电费等，收费似乎没问题。不外，号称“上海最牛业委会” 中环花苑小区却不认可这样的说法。

该业委会在给丰巢的公然信中，算了笔账，即即是在寸土寸金的上海，在该小区每台快递柜平均天天的租金加电费才十几元，而根据丰巢柜单个快递柜80格一天周转一次，抽取快递员（三档收费尺度的中间值）0.4元/单，也能收36元，完全不会亏钱。这还没算丰巢柜的柜体及手机端的广告、打赏等收入。其实，快递柜确实成本不低，此前业界曾说一组快递柜的成本价在1.2万元以上，另有维修等用度。

不外，对于丰巢来说，亏钱的主要问题恐怕还在于这5年来大量的赛马圈地。虽说，坐上了行业老大的位置，上市公司却“避之不及”。03 丰巢现在已融资55亿，在全国累计铺设超18万个智能柜，估值过百亿，用户约2亿人，一线都会市场占有率凌驾70%，却惨遭上市公司顺丰剥离。

2017年，顺丰通过股权转让，用丰巢15.86%的股权获得了5.67亿“投资收益”。但实际上接盘的深圳玮荣企业生长有限公司，实控方为顺丰的首创人和法人王卫。也就是，顺丰只是不想上市公司财报受到丰巢的拖累，但并没有放弃丰巢。

究竟顺丰自己的日子也并不轻松。据顺丰2019年报披露，全年实现营收1121.93亿元，根据调整后数据，同比增长23.37%；实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元，同比增长27.23%。但利润空间却在被压缩，以快递行业单票价钱来看，顺丰2019年票均收入同比降低了5.67%，由2018年的23.26元，下降到2019年的21.94元。顺丰去年又拓展了不少新业务，好比发力抢占电商份额，但却是增收不增利。

更重要的是，顺丰的欠债率攀升显着。2018年，顺丰的总欠债为347.01亿元；2019年增长至500.42亿元！一年增长了150亿多欠债。顺丰的资产欠债率，由2018年的48.35%上升至2019年的54.08%。

2017年2月，顺丰在深交所重组更名并上市，股价一度攀升至73元/股，2018年曾惨遭腰斩，如今（停止5月11日收盘，股价为47.15元/股）也未能重回巅峰。多元化之路并不顺畅。2019年，顺丰的职工薪酬为117亿元，比2018年降低了3亿元。

在控制成本方面也是相当努力了。今天（5月11日），顺丰发通告，其全资子公司深圳顺丰泰森控股（团体）有限公司2020年度第四期超短期融资券刊行已完成，融资金额为5亿元。04 顺丰依然坚定地大步前进，一方面近期杀入了外卖领域，推出企业团餐平台“丰食”。

有媒体称，该平台仅为解决顺丰内部员工用餐问题。但舆论普遍认为恐怕并非如此。另一方面，缺钱的丰巢，却还在抢土地。

5月5日，顺丰发通告称，经由一揽子生意业务相关摆设，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。此举，顺丰对丰巢的持股比例将从13.67%进一步稀释至9.75%。而丰巢得以与速递易攀亲，由原来的竞争关系发生质变：一家独大。

数据显示，丰巢笼罩了全国100个都会；而速递易笼罩全国79个都会，其柜机市场占有率约为25%，合为一家后，丰巢的市场占有率近70%！甚至有状师在采访中认为其涉嫌垄断。然而，让人费解的是，大踏步的丰巢，2019年底却将注册资金从25.4亿淘汰到11.67亿元。通常来说，企业生长越来越好，都是逐渐增资，丰巢的操作，自然引发了市场的担忧，到底是怎样的处境才需要如此操作？ 当舆论在讨伐丰巢收费来了，服务不提高甚至缩水的时候，背靠阿里的菜鸟则高调宣布继续免费！ 市场的竞争就是如此残酷，哪怕是独角兽也难题重重。

同时小编也想说一句，丰巢收费基础原因就是亏损严重，那么那些宣扬投资快递柜的人，你的脸疼吗？！。

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