推荐语：二八定律已经在快递行业体现的很是显着了。不仅仅是公司水准二八分，盈收和市场份额也二八分了下文转载自作者：科趣视线快递行业就是我国长势最好的一颗春笋，险些是拔地而起，长势惊人。从五年前过百亿，到今年有望突破600亿，增速是恐怖的20%，还是一连增长，快递这块大蛋糕，如今吃相如何呢？吃蛋糕的人越来越多，有的人噎死了，有的人盘子都装不下。

或许你没听过全峰、国通，但你知道百世汇通和天天快递吧，这两家是混得比力好的小玩家，前面两个名字已经被快递业淘汰出局了。快递行业也存在几个巨头，三通一达一顺，包揽了险些所有的快递。根据今年的走势，快递业或许要重新洗牌了。

今年到六月份，盘子装得最满的是中通，日均超3200万件快递量，到5月快递业务已经凌驾了10亿件，韵达以8亿多的单量排在第二，圆通申通紧随其后，排在榜尾的是顺丰，3.46亿件。可是顺丰单票收入远远凌驾其余四家，单票收入是其余四家的七倍多，这让它的营收也是其余几家的数倍，可见数量并不是取胜的关键。顺丰走着自己的高端门路，用速度和服务牢牢抓着自己的客户群，但中通也在一步步崛起。

“平台大而强，末了小专精”，中通董事长提出这句口号，其业务生长也在靠着这条准则走，中通有5500多辆远程货运卡车，未来还将实现部门分拨中心无人化操作。而韵达首次实现100%自营中转中心，派件效率是几家最高的。普通快递在拼业务量，做自制利便的快递服务，顺丰在打造综合物流形象。

短期内顺丰和其他几家公司冲突不大，但未来服务质量很可能成为最大的竞争力，届时快递市场或许与今日大有差别，顺丰如何加大自己的竞争力，而圆通、申通如何让自己不被市场扬弃，是他们要重点思量的。​泉源：http://baijiahao.baidu.com/s?id=1637759629657144110。

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